El Fiat Panda es un automóvil producido por el fabricante italiano de automóviles Fiat desde el año 1980. Existen tres generaciones distintas, y todas poseen motor delantero transversal. Clasificado dentro del segmento A en sus dos primeras generaciones, pasa a clasificarse dentro del segmento B con su tercera generación.

La tercera generación del Fiat Panda se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2011. Es un automóvil del segmento A con una única carrocería de cinco plazas y cinco puertas.

Fue diseñado por el Centro Stile Fiat manteniendo los rasgos del Panda comercializado desde 2003, ahora con un diseño más compacto y robusto. Las líneas rectas de las generaciones anteriores han sido redondeadas, motívo usado recurrentemente tanto en el exterior como en el interior del automóvil. En el momento de su presentación, se calculaba que el Panda estaría disponible en más de 600 combinaciones, producto de combinar las mecánicas, los niveles de equipamiento, los interiores disponibles y los diferentes tipos de llanta. Adicionalmente existirán diez colores diferentes de carrocería.

Respecto al modelo precedente sus dimensiones han crecido. El nuevo modelo tiene unas medidas de 3,65 metros de longitud, 1,64 metros de anchura y 1,55 metros de altura, por lo tanto es 11 centímetros más largo, 6 centímetros más ancho y e1 centímetro más alto que el modelo precedente. Las puertas son altas, con amplio ángulo de apertura y gran superficie acristalada. La tercera ventanilla lateral se ha mantenido, sin embargo los faros delanteros y traseros ocupan una posición más alta para mejorar su visibilidad y protegerlos de pequeños golpes.

En el interior la forma de base de dieño utilizada es también el cuadrado redondeado. Para optimizar el espacio interior el freno de mano se ha rediseñado haciéndolo más pequeño y la palanca de cambios de ha mantenido en una posición alta y cercana al volante. El asiento delantero del copiloto se pliega completamente convirtiéndose en una mesa auxiliar. Los asientos traseros son correderos longitudinalmente y pueden tener varias configuraciones: un único asiento de tres plazas, un asiento partido a la mitad (homologado para 2 plazas), o un asiento partido en relación 3/2. La capacidad del maletero aumenta en 10 litros frente a la generación precedente, tiene un espacio de carga totalmente plano, al igualar la altura del suelo del maletero con la de los respaldos de los asientos una vez plegados, y su capacidad es de 238 litros de volumen con las asientos dispuestos en su configuración más atrasada, 260 litros adelantándolos y 870 litros con ellos abatidos. Además, se han dispuesto 14 huecos portaobjetos entre los que se encuentra una guantera cerrada y un gran hueco portaobjetos en el salpicadero, reinterpretando una solución ya adoptada en el Panda aparecido en 1980.

Podrá disponer de aire acondicionado o climatizador automático. Opcionalmente podrá contar con techo panorámico de grandes dimensiones denominado SkyDome. En el maletero dispone una compartimento de carga específico y kit de reparación de pinchazos o rueda de emergencia. Para el repostaje de combustible, cuenta con un sistema denominado Smart Fuel en el cual se prescinde del tradicional tapón del depósito y cuenta con un inhibidor que impide el repostado con combustible incorrecto.

En ciertas versiones estará disponible con Blue&Me, dispositivo diseñado conjuntamente por Fiat Auto y Microsoft, que con los mandos en el volante y el reconocimiento de voz permite manejar el sistema de telefonía móvil por Bluetooth y el reproductor de música del automóvil dotado de USB. Opcionalmente podrá equipar una versión más avanzada del sistema desarrollada conjuntamente con TomTom y denominada Blue&Me TomTom Live, similar a la presentada en el Lancia Ypsilon (2011). Consiste un dispositivo portátil integrado en el salpicadero, con pantalla táctil, que aporta funciones de navegador GPS con actualizaciones en tiempo real del estado del tráfico. En opción existirá un equipo Hi-Fi con reproductor de CD/MP3.