El Fiat Uno es un automóvil del segmento B producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Existen dos generaciones del modelo. La producción de la primera de ellas se inició en 1983, y continúa en el año 2012 en Brasil comercializándose en el Mercosur, en tanto que su producción en Italia finalizó en 1995 ante la llegada del sustituto, el Fiat Punto. El Uno de segunda generación se comenzó a fabricar en Brasil en 2010 sobre la base del diseño del Fiat Panda europeo.

El Uno de primera generación (Proyecto 146) fue lanzado en 1983 para reemplazar al Fiat 127/147. Diseñado por Pininfarina, era un automóvil alto, de estructura cuadrada y con un bajo coeficiente aerodinámico (0,34 CX) con gran espacio interior y motores económicos. Fue elegido Coche del Año en Europa en 1984 al vencer por estrecho margen al Peugeot 205 (su mayor competencia) y la segunda generación del Volkswagen Golf.

El Uno estaba disponible en versiones hatchback de tres y cinco puertas. Además, el Uno tuvo una variante sedán de dos puertas (Prêmio) y cuatro ( Duna), una familiar de cinco puertas ( Duna Weekend, también vendido en Europa como Innocenti Elba), una furgoneta (Fiorino) y una pickup (Fiorino PickUp o Premio PickUp en Venezuela).

Sólo en Europa se vendieron más de 6 millones del Uno de primera generación. En Brasil, país donde continua su fabricación, ya alcanza los 3 millones de unidades vendidas. El reemplazo del Uno en Europa fue el Fiat Punto, lanzado a comienzos de 1994.

La segunda generación del Fiat Uno se desveló el 8 de mayo de 2010 y se puso a la venta en el segundo semestre del mismo año. Se fabrica en la planta de Fiat Betim ( Brasil), sobre la plataforma Plataforma Mini de Fiat usada por primera vez en el Fiat Panda de segunda generación.

Este nuevo vehículo pretende cumplir la reglamentación de varios mercados al equipar ya de serie elementos de seguridad tales como airbag y ABS. Elementos que en el momento de su presentación no estaban presentes en el Uno al que sustituye, ni siquiera como opción.

Cuenta con una amplia gama de opciones para que cada cliente personalice su automóvil según sus propios gustos, como ya sucediera con la segunda generación del Fiat 500 en Europa.

El equipamiento que tiene disponible de serie o en opción es amplio: ABS, doble airbag, aire acondicionado, alarma, apoyacabezas traseros, asiento trasero abatible, barras longitudinales en el techo, cierre centralizado, columna de dirección regulable en altura, dirección asistida, faros antiniebla, llantas aleación, radio CD con MP3 o puerto USB entre otros.